“我们和东风合作很长时间了，我们的团队经常跟东风的团队一起熬夜、周末加班。”近日，在东风汽车技术研发中心举办的一次活动中，芯驰科技CEO仇雨菁笑着分享双方的合作。
2022年9月，东风汽车自主研发的首款混动SUV车型东风风神皓极上市销售，搭载的中央控制模块CCM正是基于芯驰科技中央网关芯片G9开发。中央控制模块CCM集成了车身域控制及中央安全网关功能，能够满足其快速迭代的需求。除了G9网关芯片产品，双方正在更多领域展开合作。
芯驰科技与东风汽车的合作始于2020年，芯驰科技正是通过领先的产品实力和放心的服务赢得了东风汽车的认可。2022年3月，芯驰技术工程师不惧疫情迎难而上，驻扎在东风汽车研发办公室，与客户一起全身心投入开发工作。由于当时量产的车型只有2个多月的开发周期，工作强度非常大，项目执行第一天就加班到凌晨12点多，后续平均加班时间也要到晚上10点。
终于，在五月的一个深夜，随着搭载芯驰芯片的汽车点火成功启动后，东风汽车生产研发办公室楼下的工作人员传出了喜悦的欢呼声。
G9系列处理器是芯驰科技专为新一代车内中央网关设计的高性能车规级汽车芯片，采用双内核异构设计，包含高性能Cortex-A55 CPU内核及双核锁步的高可靠Cortex-R5内核，在承载未来网关丰富的应用同时，也能满足高功能安全级别和高可靠性的要求。
G9支持多种外设接口，包括PCIe、USB3.0接口，同时具有丰富的以太网、CAN-FD和LIN等传输接口。在此基础上，G9运用芯驰包处理引擎SDPE，在非常低的CPU占用率的情况下，可实现不同接口之间的高流量、低延迟的数据交换。
此外，G9内置了HSM，包含真随机数发生器和高性能加解密引擎，支持AES、RSA、ECC、SHA以及多种国密算法，满足安全启动、OTA、V2X等多种未来车载安全应用的需求。最新版本的G9还支持创新的跨域融合解决方案，为客户提供面向未来中央计算平台的无缝衔接。
在此前的东风科技创新周上，东风汽车还展示了采用芯驰科技智能座舱芯片X9的高端座舱应用展示方案。这一解决方案仪表采用新途软件的Linux仪表系统，使用硬隔离方式，可以支持4个独立的高清显示屏；中控及副驾全面搭载梧桐车联TINNOVE操作系统，可实现腾讯梧桐生态的全面覆盖，同时支持语音唤醒、中控副驾交互、车载微信、地图导航等众多应用。
未来，芯驰科技和东风汽车将在更多领域展开合作，联合研发面向未来智能网联汽车的创新技术和产品，为消费者带来更安全、更智能的出行体验。
